编者按：聚焦镁铝轻合金材料下游重点领域，围绕交通运输工具零部件制造产业，依托安徽宝镁项目丰厚的高性能镁合金材料资源，聚力我县首位产业招大引强。下面从以下10个方面对镁合金材料在交通运输领域应用优势作简要介绍，供大家招商洽谈项目参考。

一、镁合金作为最轻的工程金属材料，被誉为“21世纪的绿色工程材料”。因其具有质轻、比强比刚度高，良好的阻尼减振、导热导电、电磁屏蔽和机械加工等性能以及可100%回收再利用等优点，广泛应用于汽车、3C、航空航天、军事装备、化工等领域。当前，在我国镁合金下游需求中，汽车行业占比70%，3C行业占比20%，航空航天、化工等其他行业占比10%。从镁合金在交通运输领域应用占比来看，已超过了70%。

二、根据国际镁协会（IMA）的预测，随着世界汽车业的不断发展，将促使镁需求持续增长，到2030年世界汽车保有量将比目前增加一倍，今后10年仅汽车工业需求镁增长将达到15%，市场需求量大。汽车工业界已把单辆车用镁合金零件的多少作为衡量汽车科技含量的重要指标。

三、提高燃油经济性综合标准，降低废气排放和燃油成本。资料显示，汽车所用燃料的60%消耗于汽车自重。汽车质量每降低100kg，每百公里油耗可减少0.7L，二氧化碳排放可减少约5g/km，如果每辆汽车能使用70kg镁合金,二氧化碳的年排放量将减少30%以上。车身的轻量化是降低燃料消耗的最有效的手段。如质量为875kg的汽车与lt重的汽车相比，重的车每1L汽油可行驶8.4km，轻的则为8.69km，即质量减轻12.5%，燃料费可降低2.6%。镁合金可满足交通运输业日益严格的节能和尾气排放要求，可生产出质量轻、耗油少、符合环保要求的新一代交通工具。

四、减轻质量可以增加车辆的装载能力和有效载荷。同时，可改善刹车和加速性能。

五、镁合金具有能量吸收能力，采用高性能镁合金可以提高汽车抗振动及耐碰撞能力，大大提高汽车的安全性能。

六、镁合金压铸件有一次成型的优势，可将原来多种部件组合而成的构件一次成型，提高生产率和零部件的集成度，降低零部件的加工和装配成本，不仅能提高设计灵活性，还能减少制造误差和装配误差。

七、镁合金对振动的阻尼能力优于铝和钢，汽车上一些做重复运动、断续运动的零部件采用镁合金材料，可吸收振动，延长使用寿命。

八、镁合金零件非常容易机械加工。镁合金在无冷却液、无润滑剂的情况下能实现高负荷的加工，并可得到光洁的加工面。衡量机械加工性的指标之一就是动力消耗量。

九、镁合金压铸件的经济性好。由于镁合金与铁亲和力极小，铁在镁中的溶解度很低，因此熔炼时可采用钢制坩埚或钢制冷室铸机。当使用相同的金属模时，镁和锌大体以同样速度压铸成型，而铝却相当慢。即单位体积的热容量比铝小得多，压铸时的实际操作速度比铝要快。由于镁对金属模的热冲击小，故具有延长模子寿命的优点。

十、镁合金具有很好的回收性。即废旧镁合金零部件的回收，进一步循环使用并不影响材料的使用性能。再生镁的能耗是矿石冶炼能源的百分之几，十分有利于环保和节约资源。此外，镁合金制品并非人们想象的那样容易燃烧，将装潢好的汽车座椅镁合金框架用煤气燃烧，座椅中的塑料和填充物很快被烧毁，而镁合金框架过了26min才开始燃烧，且其燃烧并不猛烈，用水浇泼即可熄灭。