“十四五”以来，青阳县以“大交通”综合体系建设为引领，积极构建高效、便捷、安全、绿色的现代化交通体系。如今，俯瞰青阳全境，道路宽阔平坦、路网四通八达、高铁极速行驶、车辆川流不息……一个生机勃勃的青阳，充满了繁荣发展的鲜活张力。
蝶变跃升高铁打开新局面
2024年4月26日，池黄高铁首班列车从九华山站发车，标志着青阳正式迈入“高铁时代”。
以往，青阳县居民外出主要依赖公路交通，耗时久、换乘繁琐，极大地限制了出行范围。如今，这一局面得到彻底改变，随着池黄高铁九华山站的开通，便捷的交通不仅让居民出行更加高效，也吸引了更多外地游客前来青阳。
数据显示，自九华山站开通一年多以来，青阳县接待游客数量同比增长15%，旅游总收入同比增长14%。今年，青阳县持续丰富“旅游+”业态，深挖历史文化资源，大力推进青阳屈原纪念馆、大鱼海棠古风民宿和九华素食文化展示中心等文旅项目落地开放，增添游客参与感与体验感。
除此之外，池黄高铁进一步拉近了青阳与杭州、南京、上海等长三角城市的时空距离，为青阳县加快融入长三角提供了重要契机。便捷的交通，使得青阳在承接产业转移、吸引人才和投资等方面具备了更强的吸引力。高铁开通一年来，青阳共引进长三角地区投资项目66个，总投资155.9亿元。同时，也促进了青阳与长三角地区在文化、教育、医疗等领域的交流与合作，通过区域合作，青阳能够更好地学习借鉴先进地区的经验和技术，推动自身各项事业的发展。
兴业富民乡村振兴“铺坦途”
木镇镇X301新竹街道至S103升级改造工程是青阳县2024年建设里程最长的一个项目。木镇镇新竹村种粮大户张志龙告诉记者：“这条路升级以后，不仅农机开进来更方便，我们来回运输粮食、肥料也可以用大车了，节省了不少运输成本。”据了解，该工程起点为竹阳街道，终点为S103，路线全长9.21千米，铺设沥青路面，路面宽度6.5米，按照三级公路标准建设，极大地改变了沿线村庄的交通通行环境，解决群众出行难题。
近年来，青阳县重点推进农村公路深度通达，加强农村公路与干线路网的衔接，形成覆盖广泛、服务优质的农村公路网，为乡村振兴提供交通运输的重要保障。
乡村道路像一条条彩色纽带，一头连着田间地头，一头连着全国市场。为打通“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”的双向运输通道，青阳县建立完善县乡村三级物流网络体系，形成“资源整合+快递联合+站点（网点）覆盖”的共配模式，促进农村电商与农村寄递物流融合发展。目前已建立乡镇综合服务站3个、村级综合服务点120个，实现了农村物流服务点村级全覆盖。同时，整合全县39条乡村公交线路和120个快递服务网点，开通6条客货邮合作线路，利用客流量较少的时间点运送快递，每个班线月新增营收2000余元。
快进慢游延展生活“幸福景”
沿着大九华环线自驾游，一路观赏九华山风景名胜区、九子岩景区、莲峰云海景区等地文景观，领略将军湖、芙蓉湖、青通河等水域风光，体验青阳腔、青阳民歌、陵阳百家宴等非物质文化遗产，品味九华黄精、九华素食、陵阳豆干等特色小吃……青阳通过完善高速公路网络，提升县内公路等级，优化公共交通布局，不仅提升了县域的交通便捷性，还有效串联了县内各大旅游景区，形成了“快进慢游”的旅游交通格局，让游客在享受便捷交通的同时，能够深度体验青阳的自然风光和人文魅力。
以交通建设为先导，加快构建现代化综合交通体系，不断搭建城市“强韧骨架”，在方便群众出行的同时，助推城市发展持续向前。青阳县围绕城市、高铁核心、产业核心、旅游核心3大核心，强化东西、南北2大主轴，依托九华山旅游发展核心打造1条旅游环线，促进铁路、高速公路、国省干线、航空、水运、廊道6个维度全面发展，强化衔接协调，着力打造“3-2-1-6”综合立体交通体系。
路在延伸，梦在生长。每一条道路都是历史向前延伸的见证，记录着青阳发展的轨迹和变迁。日新月异的道路建设，为青阳县带来翻天覆地的变化，随着青阳“大交通”优势的不断增强，内联外通的交通路网必将成为打通青阳全域经济社会发展的“主动脉”。
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